外媒探讨了马克·马奎斯（Marc Márquez）加盟杜卡迪（Ducati）对车队格局的影响，以及阿普利亚（Aprilia）与杜卡迪的现状对比。

胡安：“马克打破了杜卡迪在竞技层面的稳定。在过去的几年里，除了吉吉（Gigi Dall'Igna）加盟之外，吉吉加盟后杜卡迪花了11年的时间进行重建。吉吉并不是带了一本笔记本过来，说‘按这个做’就能立竿见影。他们一步步重建，而在那段时间里最成功的策略之一，就是他们的体育与车队管理政策。”

“他们拥有一批实力相当的车手，不再依赖单一的核心人物，比如多维奇奥索（Dovi）——他是一位非常精通技术的车手，现在的巴尼亚亚（Bagnaia）某种程度上也和他很像。当时一切都非常协调且注重细节。”

“但当像马克这样的人横空出世——他拥有极强的适应能力，能应对各种复杂局面——他的到来打破了品牌原有的研发和工作路线。当你长期靠精细化管理和适配的车手将整体水平提得很高时，像马克这样的存在会彻底重塑这一切。在我看来，阿普利亚目前的车手阵营比杜卡迪更为均衡。”

资深嘉宾麦克：“但阿普利亚只有4辆赛车，而杜卡迪有6辆（此前有8辆）。阿普利亚证明了他们的赛车在各种赛道上对所有车手都管用，这是最理想的状态了。”

评论嘉宾：“阿普利亚的不同之处在于，如果你去过他们的维修区，会发现车队核心是一位领队在做具体管理。而在杜卡迪，存在不止一位主导决策的车队管理者。”

“现在的关键在于：阿普利亚的内部技术团队工作得非常出色，能让所有4辆赛车保持相同的竞争力并名列前茅，这正是吉吉前几年在杜卡迪所做的事情。”

“但正如胡安所言，马克·马奎斯的到来是吉吉也无法控制的。吉吉甚至失去了对马克的掌控，只能折服于他，因为当赛车出现问题或性能不足时，马克可以提出解决问题的某些方法。”

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