#特斯拉Cybercab将迎国内首次亮相#

今天再来一次。这次给两类技术贴个标签，可能更好记：开路型和按图型。

开路型，就是你还不知道路在哪——目标大概有，但试哪条能通，心里没底。

按图型，是地图已经画出来了，你知道终点在哪，剩下的就是花几十年工程慢慢啃。高铁就是典型。日欧先跑通了，中国后来补上大量技术短板，最后做得比谁都好。

我的判断是：
美国特别擅长开路，根本原因是美国金融系统本来就吃这碗饭——风投砸十个方向，死九个，一个爆了就能全赚回来。

中国这套玩法，强在不确定性一旦降低，就能把资金和人海猛地灌进去，对着剩下的难题反复磨。

所以我觉得老爱问“中国能不能做0到1的创新”，是因为美国人眼里的创新就是自己最擅长的这种。而且当第一个，叙事上确实带劲。

但当第一个，不代表你能把价值全占了。技术会流出去，知识会扩散。方向一旦被验证安全，中国就能贴上来，把差距抹平，甚至弯道超车。

所以，中国当然想两头都硬。但哪怕开路没那么强，照样能当科技强国。

反过来，美国要是只会搞那种“故事更好听”的创新，也不够看。