【#南昌2026年暑运收官# 】253.5万+1067.5万！南昌的暑运热浪藏不住了
9月1日，为期62天的2026年铁路暑运正式收官。当最后一列满载旅客的高铁驶入南昌西站，一组数据也随之定格：南昌昌北国际机场累计运送旅客253.5万人次，同比增长1.8%；南昌站、南昌西站、南昌东站累计发送旅客1067.5万人次，同比增长1.7%。一“飞”一“铁”，双双飘红——这不是简单的数字叠加，而是一座中部枢纽城市交通活力与消费潜力的集中释放。
暑运期间，昌北机场累计保障运输起降1.8万架次，同比增长0.6%。7月10日，机场单日航班起降298架次，客流量一举突破4.2万人次；7月9日至15日一周内，日均客流持续保持在3.9万人次以上。
数据增长的背后，是航线网络的“增量提质”。暑运期间，昌北机场新开、恢复航线42条，新增延安、喀什、库尔勒3个国内航点，加密北京、上海、广州、成都等31个航点航班频次。进疆航线大幅加码——南航、东航、海航齐齐发力，南昌至新疆方向每日最多达5个航班，覆盖乌鲁木齐、喀什、库尔勒三城。与此同时，10家航空公司新增暑运加班航班44个，覆盖26个国内航点。
价格方面同样“亲民”。南昌飞往洛阳、天津、徐州等城市票价普遍低至2至3折，最低200至300元区间；直飞吉隆坡、新加坡等东南亚免签目的地，单程含税约千元。运力充足、价格友好，成为拉动民航客流的重要推手。
铁路方面，南昌三大站累计发送旅客1067.5万人次，日均17.2万人次，单日最高达21.23万人次。放眼南铁全局，暑运期间累计发送旅客6037.8万人次，其中江西一省就达3129.7万人次；累计加开客运列车6503列。
今年暑运客流呈现出鲜明的“叠加”特征：学生流、探亲流、旅游流三流交汇，赛事、演艺等新兴客流异军突起。南铁精准捕捉这一趋势，新增开行定制“球迷”专列、“歌迷”专列36列。“赣超”火热开展期间，球迷专列成为交通新亮点。7月25日，“景德镇手工瓷业遗存”成功列入《世界遗产名录》，申遗成功后景德镇旅游热度飙升，景德镇北站暑运累计到发旅客379.47万人次，同比增长13.66%。
客流增长的深层逻辑，是交通与文旅的深度融合。从“大美上饶”观光列车将剧游、非遗、美食搬进车厢，到萍乡站联合武功山景区推出门票优惠，再到南昌局在14个客运站上线“轻装行”服务——车票不再只是通行凭证，更是一张文旅消费的“入场券”。正如业内人士所言，“铁旅融合”正在激活新的消费潜能。
253.5万人次飞上天，1067.5万人次走陆路——2026年南昌暑运交出的这份答卷，折射的不仅是出行的热度，更是一座城市在“交通+文旅”赛道上跑出的加速度。当62天的暑运落幕，南昌的下一个考题已经摆在面前：如何将暑运的“流量”转化为全年的“留量”？答案，或许就藏在下一趟飞往喀什的航班、下一列开往景德镇的专列里。#烟火里的江西# http://t.cn/AX0I7IiN