【阿联酋航空推出“全电动”高端经济舱座椅】

9月3日，阿联酋航空发布新一代全电动高端经济舱座椅。新产品由法国Safran深度定制，将率先搭载于新交付的空客A350，每架飞机设置28个座位，采用2-3-2布局；座椅宽度达到20英寸，前后间距最高为39英寸。

新座椅最引人注目的配置，是座位之间巨大的全高度隐私隔板。乘客可以通过控制面板电动升降隔板，并将其锁定在需要的位置，营造更加独立的个人空间。座椅本身同样采用电动调节，还提供休憩模式、用餐模式等预设选项——这类一键切换座椅姿态的功能，以往主要出现在全平躺商务舱。

从官方演示来看，座椅采用摇篮式运动机构：调节至休息姿态时，座盆后缘下降、前缘相对抬升，身体随座椅向后倾斜。它似乎并未采用日航高端经济舱那种完全固定的背壳结构，因此推测可能由Safran Z535i平台深度定制而来，但具体型号尚未得到官方确认。阿联酋航空表示，即使在39英寸间距下，座椅调节至最大角度也不会侵入后排乘客的空间。

座椅还配备Safran U-Dream头枕，两侧软翼可以翻折并调整位置，为头部和颈部提供更稳定的侧向支撑。阿联酋航空也将在经济舱中引入这款头枕。

在电子设备方面，阿联酋首次为自家高端经济舱加入无线充电，充电面板位于前排座椅的娱乐屏幕下方。每个座位还配备USB-C接口，以及带手机支架的折叠桌板，可将手机作为用餐或娱乐时的第二块屏幕。机上娱乐系统使用13.3英寸4K HDR触摸屏，新交付的A350还将增加左右两侧机外摄像头视角。

阿联酋航空将其称为“全球首款电动高端经济舱座椅”，但如果只讨论电动座椅调节，这一说法并不准确。日航A350-1000早在2024年便投入了电动高端经济舱座椅，采用Safran固定背壳产品，拥有电动倾斜机构和可升至水平位置的电动腿托，座椅间距更达到42英寸。

因此，阿联酋此次真正的“全球首创”，应当是将全电动座椅控制与全高度电动隐私隔板结合起来。至少从电动化程度和隐私配置来看，它已经进入目前高端经济舱产品的最高规格行列。

不过，如此快速的产品迭代也带来了新的问题。阿联酋高端经济舱2022年才正式投入运营，首批A350也在2025年初才开始载客，不到两年便又换用全新的电动产品。如果现有A380、777及早期交付的A350没有相应改装，同一个“阿联酋高端经济舱”品牌下将长期存在多种差异明显的座椅，旅客在选购和乘坐时难免感到困惑。