之前有一堆大V信誓旦旦说“告洋状”没用，理由是欧盟八月份不上班，上班也不会马上处理，所以这事告给欧盟一点用没有。

这是因为他们不了解星宇的上游，也就是那些大型汽车企业，特别是合资企业的流程。

告给欧盟只是一个动作，动作完成了，就可以告给大众奔驰这些企业。这些企业就会去调查。你说这些企业真的在乎自己供应商员工待遇吗？在乎周老板不做人吗？当然不在乎。但是这不等于他不能从中搞点好处。

什么好处呢？以此为理由，要求星宇“整改”“罚款”“降本”。原来一百块，现在八十。不做？有的是人做！

当然了，现在合资厂日子不好过，这个效果不一定有这么好，但是瘦死的骆驼比马大，再说了总比人事局好使～这些合资企业哪怕为了自己的利益，也要用这把刀砍一刀～

这就是“告洋状”的整个利益链条，也是为啥奔驰和大众一下场，情况马上就不同了～

这一波应届生聪明就聪明在知道了他们之间的利益关系，那就可以四两拨千斤了～最不济，双输好过单赢吧？