星宇股份又引爆第三颗惊雷：工厂90%是临时工！黄河路智能产业园，近90%是临时工。

上一风波还没平，另一颗雷又炸了，星宇股份黄河路智能产业园被曝产线工人接近90%都是劳务派遣工，俗称临时工，正式工只剩10%。

2025年车灯产量下滑6.61%，劳务外包工时却大涨25.89%。活少了临时工反而多，这套账本身就说不通。

2024年末正式工10426人，2025年末剩7532人，一年净减2894人。同一时间外包工时四年翻4.6倍，报酬从6572万涨到3.02亿。一减一增对照看，产线岗位没少，用工身份却整个换了。

法律早给劳务派遣划了红线，用工总量里派遣工不得超过10%。

星宇招股书自己承认子公司佛山星宇一度超标，拖到2026年5月才整改完。本部黄河路园区转头又顶到九成，整改诚意经不起看。

更大的麻烦在客户那头。星宇是大众、奔驰核心供应商，海外车企把劳工权益和ESG合规写进合作的硬门槛。事件曝光后两家已启动调查，供应商资质一旦受限，订单就跟着晃。

舆论真正在意的不是省成本，是责任真空。

派遣工的劳动合同挂在劳务公司名下，一旦工伤或纠纷，企业和中介容易互相推。一家年营收超150亿的企业，九成产线靠派遣维持，真出了事，最后买单的往往不是它。

灵活用工本是无可厚非的市场工具，怕的是被当甩锅挡箭牌。

真正危险的不是省下多少人力开支，而是把天天在车间干活的人，从自家名册划到了别人的账上。