#王一博希望每位车手都赛道顺利#2026 China GT第四站上海站｜Race1 85RACING 85号车组数据复盘
车手组合：王一博 / Melvin Moh（毛骏豪）；赛车：梅赛德斯‑AMG GT3 EVO；组别：GT3 AM+

一、赛事基础盘面数据

1. 赛事规模：本站GT3组别共计32台赛车参赛，为China GT近年参赛数量新高，汇集AMG、法拉利、保时捷、宝马等厂商GT3赛车，职业车手、绅士车手同场竞技。上海国际赛车场全长5.451km，16个弯角，长直道+连续高速弯，轮胎损耗大，雨地容错率极低。
2. 排位赛关键数据
- 排位赛遭遇突发太阳雨，85号车10号弯发生水滑，轻微撞击护墙，前保险杠、空气分离器受损，赛车空气动力学套件有损伤。
- 赛道转干之后刷新个人单圈：2分03秒520，排位赛GT3 AM组别第4位发车，带伤赛车依旧跑出有效圈速。
3. 正赛进程与结局
- 正赛开局赛道干湿交替，零星降雨，路面抓地力持续波动。比赛进行至第7圈，赛道发生三车连环碰撞起火，赛事红旗，比赛直接终止。赛事规则：红旗提前终止，取事故发生瞬间排名作为最终成绩。
- 红旗冻结排名时刻，85号车组处于GT3 AM+组别第一位，拿到Race1组别冠军，全场总排名21位。
- 强制进站规则：GT3 AM+双人组合，车手换人的强制进站附加5秒罚时，车组完整执行进站换车手流程，罚时计入成绩内。

二、车组圈速与技术表现

1. 核心单圈数据：本场正赛85号车组最佳单圈2分03秒520；排位赛受损赛车状态下最佳圈速同样为2:03.520，长距离节奏稳定，多圈圈速浮动控制在0.7秒以内，没有出现大幅掉速，轮胎管理完成度高。
2. 车手轮换阶段表现
- Melvin Moh（职业车手）起步阶段，负责拉开初始组别差距，在干湿混合路面规避多起中游集团剐蹭事故，守住AM+组领先席位 http://t.cn/AX0ClyAM