比亚迪官宣再加订10艘9200车位滚装船，2027‑2029分批交付。等全部完工，自有船队直接来到18艘，年自主运力突破200万辆，彻底把出海的海运命脉握在自己手里。
​​现在已有的船队：开拓者1号（首船），深圳号、常州号、西安号、合肥号、长沙号、郑州号、济南号，命名规则很清晰：优先用整车生产基地城市命名，一艘船代表一座造车之城，船出海，就是这座城市的制造走向全世界。
​​已经用完的基地：深圳、西安、长沙、常州、合肥、郑州、济南。
​​剩下国内整车基地还有：抚州、襄阳。
再结合产能规模、产业重镇、港口城市、出口配套，网友热议的10个候选城市（民间猜想，非官方）：
抚州号、襄阳号、宁波号、苏州号、重庆号、成都号、佛山号、厦门号、青岛号、天津号。
​​抚州、襄阳是仅剩的两大整车基地，上船概率最高；宁波、青岛、天津本身就是国内顶级汽车滚装大港；重庆、成都是西部汽车产业核心；苏州、佛山制造业底子雄厚；厦门外贸区位突出。
​​当然以上只是猜测，官方还没有公布10艘船的正式名称。按照比亚迪的习惯，大概率继续延续城市命名，让一座座中国城市的名字漂在全球大洋之上。
​​以后海外港口看到船身的中文城市名，就知道，这是中国制造开向全球。