意大利大奖赛赛后天体分析

【George应该得到最优的策略，因为他当时在领跑，所以车队就应该把当时最好的策略给他，不管具体是什么】

🎤：我想问的是，如果你是George Russell——说实话，考虑到他今天经历的这些，包括刚才领奖台上还有一些针对他的嘘声——他现在肯定会想：“我当时明明在领跑比赛。”

梅赛德斯给出的解释是，他们认为George当时必须继续执行原来的策略，因为轮胎条件不同。在VSC出动的时候，他手里只有一套用过的中性胎可以换，而Kimi Antonelli和Max Verstappen都有一套全新的中性胎。

所以等他回去之后，肯定会去找车队高层问清楚吧？他难道不会说：“拜托，各位，这到底是怎么回事？”还是说，他其实不会这么想？

Naomi：是的。我觉得我们现在看到他表现得这么冷静，可能有一部分原因是，他自己也在想，为什么之前没能把优势进一步扩大，没有让Kimi有机会追到离自己这么近的位置。

但我觉得事后回过头来看，他肯定还是会问：“为什么VSC的时候没有让我进站？”

没错，他当时执行的是不同的策略，车队原本希望让他把这一段跑得更长。但归根结底，如果当时能换上一套更新的轮胎，今天可能就足以帮他保住这场胜利。

而且我们刚才在冷却室里还听到他们互相问：“你用的是什么策略模式（strat mode）？”“你用的是什么策略模式？”所以这里面或许也还有一些东西值得了解。

希望之后我们能采访到车队，弄清楚他们两辆车当时在这方面到底有什么不同。

NR：对。我觉得车队内部的原则应该非常明确，好吗？

George当时正在领跑，所以车队就应该给他最优的策略，让他以最快的方式跑到比赛结束。他应该拥有优先选择权。

不管Kimi当时在哪里、在做什么，或者其他任何情况，都不重要。George是领跑的车手，所以优先权就应该属于他。

现在梅赛德斯需要确认的就是：在当时那个情况下，对George来说，最快的方案确实是继续留在赛道上，而不是进站换上那套中性胎。

如果事实确实如此，那就很简单，也很公平。

🎤：梅赛德斯表示，如果车手当时处于领跑位置，他们本来就不会选择让他进站。这个说法合理吗？我的意思是，我们现在听到的确实是这个说法，这也是他们给出的其中一个理由。

NR: 这个问题确实很难判断。还是那句话，George应该得到最优的策略，因为他当时在领跑，所以车队就应该把当时最好的策略给他，不管具体是什么。

因此，如果让他继续用那套硬胎留在赛道上，确实是最快跑到终点的方式——尤其考虑到他手里只剩下一套用过的中性胎——那这个决定就是合理的。

但我们站在外面其实很难判断。我希望实际情况确实如此。

🎤: 除非，当然了，是因为Kimi正在领跑车手积分榜，所以他们想要——

NR：不不不不。机会必须是平等的。

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