通过回想蔚来CEO李斌最近一年所有的公开发言，我有种预感，蔚来自研的46系大圆柱电芯可能会在寿命，成本，能量密度，全车型易适配性 等多个指标上形成不小的突破，为电池巨头打工的局面将会得到大幅度改善。
如果蔚来公司全年销售只有十几万台车，搞自研电池就是浪费钱。如果全年销售超过50万台及以上，自研电芯就是绝对的省钱。
#电动兄弟#
发布于 宁夏
电动兄弟
通过回想蔚来CEO李斌最近一年所有的公开发言，我有种预感，蔚来自研的46系大圆柱电芯可能会在寿命，成本，能量密度，全车型易适配性 等多个指标上形成不小的突破，为电池巨头打工的局面将会得到大幅度改善。
如果蔚来公司全年销售只有十几万台车，搞自研电池就是浪费钱。如果全年销售超过50万台及以上，自研电芯就是绝对的省钱。
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