不再随之起伏，因为是旁观者。典型的“年度升级款”，在已落后的方面做提升，比如电池容量和续航，比如智驾。新出的国产HEV类型MPV开山之作，实锤使用了3度多的电池，应对多场景使用方面似乎略显不足。
明年的换代款，还是希望底盘提升（双叉臂，电磁减震，甚至空气悬架和后轮转向），达到L3级别的智驾。满配版本，比如PHEV的高配版本，大概率是超预算的，希望HEV的高配甚至中配版本（要双叉臂不要空悬，可选后转），短轴车型，来到2区间。