✍️【皮亚斯特里透露与维斯塔潘缠斗期间的“意外心愿”】via.RN365

在意大利大奖赛的收官阶段，奥斯卡·皮亚斯特里一度希望马克斯·维斯塔潘能保持在他前方。这位澳大利亚车手解释了他为什么当时只想“利用”这位红牛车手，而不是去超越他。

在意大利大奖赛的最后阶段，维斯塔潘与两辆迈凯伦赛车展开了对P3的争夺。这位荷兰车手此前看起来对领奖台十拿九稳，但他在一圈内损失了大量时间，使得皮亚斯特里和兰多·诺里斯得以重新追赶上来。

与诺里斯一样，皮亚斯特里当时使用的是相对较旧的硬胎，而维斯塔潘则使用的是一套相对较新的轮胎。根据皮亚斯特里的说法，他们之所以能在轮胎劣势下跟住对方，是因为这位红牛车手在 1 号减速弯犯了个错误。

“在我看来，2 号弯处的路面抓地力下降得挺厉害，他的轮胎沾到了脏东西，”皮亚斯特里在接受包括 RacingNews365 在内的媒体采访时解释道。“我觉得他花了一点时间才把轮胎上的脏东西磨掉。”

/希望维斯塔潘留在前方

这一插曲让迈凯伦与维斯塔潘之间展开了较量，不过皮亚斯特里对于这场对决的走向却有着令人意外的偏好。

“其实我当时只想让他保持在我前面，带着我跑，因为我知道他比我更快，”这位澳大利亚人承认道。

“但当那一切发生时，情况变得有点棘手，因为他确实比我快一点，但又没快到能让我不调整驾驶方式就舒服地跟在他后面的地步。所以这挺难办的。但我认为我们在那段 Stint末期的速度看起来相当不错，这是积极的一面。”

/与诺里斯的攻防

当维斯塔潘最终展现出速度拉开距离后，皮亚斯特里不得不将注意力转向身后的队友诺里斯。两人随后上演了一场对决，尽管在冲向 2 号减速弯时险些发生碰撞。

“那是一场很棒的较量，”最终排名第五的皮亚斯特里评价道。“我们之间有很多交锋，而且在最后一圈你永远不知道该怎么分配能量。”

“我觉得我们在能量管理上选择了不同的策略。他超了过去，我以为自己还能找到机会反超回来，但最终还是差了一点点。所以是的，驾驶现役的这些赛车总像是在博弈。不过至少我知道下次该做哪些不同的调整了。”

尽管蒙扎由于“yoyo球效应”出现了大量超车，皮亚斯特里依然享受其中。

“我是否比预想中更享受其中？是的。我是不是卷入了很多原本希望‘自己只管往前开、让别人拉着我跑’的缠斗中？是的，这也发生了。但事实就是这样。这总比一场什么都没发生的比赛要好，不过在驾驶舱里确实很难精准掌握每一步该怎么做，”他总结道。

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