#小米回应澎程试驾事故#
简单来说 就是司机把油门当刹车了[笑cry]
我看网上有人问 AEB 呢？

这玩意
绿化带它压根不认为是"障碍物"
AEB的作用对象主要是车辆、行人、二轮车这三类标准目标。
绿化带的灌木、草皮雷达反射极弱，在传感器层面很难被定性成"刚性障碍物"，甚至可能被判读成可穿越目标而直接不触发制动。
多家车企说明书也把树木、墙壁、动物这类列为异形障碍物，明确不触发AEB。

另外你踩油门，它就主动"让位"

AEB遵循驾驶员指令优先原则。一旦检测到油门开度超过阈值（不同车型标定不同，从20%到85%都有），系统就默认你有加速意图，主动抑制甚至退出制动。

这个逻辑在司法判例里已经被确认过：误把油门当刹车持续踩，系统判定"主动加速"从而导致AEB不介入，车企不担责。