辅助驾驶好不好用，极限测试绝对是一项重要衡量标准。吉利银河TT在盐津的这场测试，把@千里浩瀚辅助驾驶 的能力展现在了大家面前。#一线城市到底有多一线#

那盐津这地方怎么了？它是国家地理认证最窄县城，两山夹一河，最窄不到2.7米，是真“一线”城市。而且它没标线、没规则，临停车、电动车、行人乱窜，普通辅助驾驶进去基本抓瞎，车道线一没就偏，障碍物到眼前才反应，体验生硬还吓人。

那吉利银河TT的千里浩瀚辅助驾驶是怎么做到全程零接管跑下来的？
主要是它不依赖车道线，靠WAM世界行为模型和端到端大模型，直接认山体、路肩、地形轮廓当“边界”，回头弯提前算好角度和车速，一把过。

就算是盲区有人，它也可以预判风险、防御性减速，不是等撞了再刹；还有人车混行状态，它可以分清行人是要横穿还是驻足，该让让、该走走，拥有老司机一样细腻的博弈。

很多人可能觉得盐津是极限考场，咱们平时遇不到，其实吉利银河TT的这套辅助驾驶不仅仅局限于极限场景，像咱们日常开车面临的一些老城区窄巷、城郊烂路、回乡山路……这些“低配版”的场景也都不在话下。

说到底，技术不只是解决一些高难度问题，而是真的要落到实处，落到普通人手里，在这样的情况下能靠得住，才算真本事。