Marc Marquez：“米萨诺是一条能让我发挥出极限水平的赛道”。

本周日，将是马克·马奎斯（Marc Márquez）去年在米萨诺取得震撼胜利一周年。当时他在领奖台上模仿了里奥·梅西（Leo Messi）的标志性庆祝动作——双手展开赛车服向意大利车迷展示。

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MotoGP本周末将抵达米萨诺，迎来2026赛季的第14站比赛。目前积分榜上由豪尔赫·马丁（Jorge Martín）领跑，但马克·马奎斯和马尔科·贝泽基（Marco Bezzecchi）正对其步步紧逼（分别落后19分和24分）。

相较之下，这位杜卡迪车手去年的统治地位已成过去时。当时经过15场大奖赛后，他以487分领跑积分榜，领先第二名阿莱克斯·马奎斯（Alex Márquez）182分，领先当时排名第四的贝泽基290分。而马丁当时则不见踪影，也无人看好。

一年之后，加上马克右手臂经历的两次手术，以及在其技术总监兼新“宗师”法维亚诺·斯特拉基尼（Fabiano Sterlacchini）带领下取得巨大进步的阿普利亚（Aprilia）车队，如今竞争已趋于白热化。本周末圣马力诺大奖赛的夺冠热门人选，完全成了一场未知数。

去年，贝泽基在周六的冲刺赛中从头到尾一路领跑夺得冠军；而在那场比赛的第五圈，当时排名第二的马奎斯不幸摔车。

周日，这位杜卡迪车手发起复仇。尽管贝泽基领跑了前十一圈，但马奎斯随后超越了他，并领跑了剩下的十五圈，最终以超过半秒的优势率先冲线。

在经历暑假复出后于银石赛道遭遇的手臂伤痛后，马克两周前在阿拉贡大奖赛（GP de Aragón）中找回了最佳状态，不仅在周六和周日包揽双冠，更在最近六场比赛中斩获第四场胜利和第三个双冠王，重新强势杀回争冠行列。

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“我们在阿拉贡拿下了所有能拿的积分，这就是我们的目标。阿拉贡（Motorland）是一条非常适合我的驾驶风格的赛道，”Marc Marquez在周五开赛的圣马力诺大奖赛前夕坦言。

米萨诺赛道在两个不同历史时期曾32次承办MotoGP大奖赛：第一次是在1980年至1993年期间，现代时期则是从2007年至2025年，期间赛道方向进行了更改，目前为逆时针（向左转）。在此期间，马奎斯是夺冠次数最多的车手，共计六次（2015年、2017年、2019年、2021年、2024年和2025年），其中最后两次驾驶杜卡迪赛车。排在他身后的是各获三次冠军的豪尔赫·洛伦佐（Jorge Lorenzo）和瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi），以及两次夺冠的佩科·巴格尼亚（Pecco Bagnaia）、丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）和埃迪·劳森（Eddie Lawson）。马丁在2023年夺冠，贝泽基则在去年和2023年两次获得亚军。

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“在这里，在米萨诺，情况会稍微复杂一些，”身体状态远未达到最佳的马奎斯警告道，“但它依然是一条我能努力发挥到极致、将杜卡迪赛车推向性能极限的赛道。”

马奎斯去年在米萨诺领奖台上出人意料地双手举起赛车服向意大利公众展示，模仿了梅西2017年在伯纳乌球场的标志性庆祝动作，加泰罗尼亚人对这一趣事记忆犹新。

“现场将会有大量的杜卡迪车迷，这总能为你带来能够决定胜负的额外动力，”他确信道。

对博洛尼亚车厂而言，米萨诺马尔科·西蒙切利世界赛道（Misano World Circuit Marco Simoncelli）一直是上演史诗对决和难忘胜利的圣地。从凯西·斯托纳（Casey Stoner）在2007年的首场胜利，到安德雷亚·多维齐奥索（Andrea Dovizioso，2018年）、佩科·巴格尼亚（2021年和2022年）、豪尔赫·马丁（2023年）、埃内亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini，2024年艾米利亚-罗马涅大奖赛），再到马克在2024年和2025年的辉煌胜利，皆诞生于此。

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