#新能源车停车难调查#这件事其实特别有意思：现在不是车停不进车位，而是车停进去以后，人出不来了。

新能源车这几年越造越大，尤其是中大型SUV，车宽动不动接近2米，极氪9X甚至达到2.02米，理想L9也接近2米。可问题是，全国大量停车位还是十年前甚至更早的尺寸。

按照现行标准，垂直式车位宽度一般是2.4米，但实际净宽不少只有2.1～2.3米。车宽接近2米以后，两边各剩十几厘米，别说开门下车，稍微胖一点的人都得侧着身子往外挤。

而且这绝不是个别小区的问题。

北京、上海、武汉等地的老小区如此，商场、医院的地下停车场也一样。甚至有车主停车时已经形成了固定流程：先把人全部放下车，再自己把车停进去，出来的时候再想办法钻出来。

更麻烦的是一些机械车库，限宽1.9米、限重2吨，大尺寸新能源车直接没资格进去。

所以现在出现了一个非常荒诞的现象：买车的时候看的是空间有多大，买完以后才发现，自己的车位容不下这份“空间”。

当然，车位标准确实应该与时代一起升级。住建部门目前也在推进相关标准修订，北京甚至已经出现把老机械车库加宽到2.05米、提升承重的改造案例。

但我觉得不能什么问题都让车位来迁就。

汽车越造越宽、越造越重，本身也值得反思。新能源车如果最后变成“更大、更重、更占地方”，那和节能减排的初衷多少有点背道而驰。

车位要升级，汽车也该适当减肥。

否则再过十年，可能就不是“车能停进去，人出不来”，而是——车终于能停进去，但车位旁边已经没有路了。#大v聊车#