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全尺寸SUV的空间、坐姿和气场，往往伴随着动态体验上的取舍。蔚来ES9用全主动悬架补上短板，再通过后轮转向、线控转向与VMC协同，让大车既能保留优势，又能舒服、好开。

技术服务于产品，让过去难以兼得的体验成为可能，也让中国品牌有机会凭新的产品形态，攻入豪华品牌的底盘腹地。 http://t.cn/AX0gMMAh http://t.cn/AX0e8xkE