《不正经的蹭车小作文1》——纯电mini cooper e经典派
因为大博主@zhudi美好收集 最近在租车体验，厚着脸皮去蹭了一下，被迫写个小作文。
车况：半年 15,000km左右
外观⭐️⭐️⭐️3/5
当下时代少有的电动化后和油车版本尺寸相近的车，好评。
整体元素虽然和油咪很像，但缺少了灵魂宽体轮眉，让整辆车看起来有种接近老头乐的质感。如果我有这辆车，估计会想办法把油咪上的轮眉给它整回来。
车头看起来像斗地主里的农民，比较难崩，从f56后期版开始我就不喜欢这个设计。
车头整体设计和油咪很像，但细节差不少。眼线没了，看起来就多了一分呆的感觉；机盖分缝也和油咪不一样，不能从洞里面穿出去了。
原来不是很喜欢的车尾，这次看到拉花版的实车之后反而感觉还行，反正我喜欢的r56系列也没有米字旗，无所谓了。
内饰⭐️⭐️2/5
内饰用料很差，基本上手能摸到的地方都是硬塑料，而且是丐中丐，mini经典的布艺也肯定没有。
车内储物空间本来就少，杯架还来得抽象，固定限位，大多数瓶子都不适配，配个碳酸饮料都不敢开快车。
圆形屏幕很特别也很好看，ui适配比较符合整车调性。carplay只是一个方框，比较难崩。车机自己的导航也还能用，语音助手比较灵敏，但是只能做一些比较简单的操作。
驾驶：⭐️⭐️⭐️☆3.5/5
因为自己的座驾就是小马力前驱车，开电咪忍不住会跟自己的车对比一下。
整体上可以给个好评，跟我想象中的差不多，小巧灵活，而且是电驱，马力也比入门油咪大不少，电门响应属于比较快的那种，高架穿梭真的很随意。
得夸一下电咪的侧倾抑制，低重心+高压缩避震真的太美妙了，高架匝道的侧倾比我的v3小不少。但如果是紧急变道的话，变出去那下还好，回来那下有点延迟，当然还是比绝大多数家用车快。
刹车踏板力度偏软，线性度没啥问题，几脚就适应了。
方向盘标准宝马血统，唯一的问题就是用料太差，握着没真宝马舒服，刚上车以为是搪塑的。低速的转向标定也有点问题，直角弯这种打得稍快，中间有一段阻尼力会变得特别小，让人吓一跳。
刹车点头也是继承宝马，需要很精细地控制。临近刹停的时候如果接着深踩刹车，那恭喜你，可以听到胶套的嘎吱声，作为一台仅半年1.5wkm的车真不应该。
胎宽只有205，油门稍微踩大一点就能响胎，不过丐中丐就原谅它了，更高版本有225，对于一台1.6t 184ps马力的车来说肯定是够了。
乘坐：副驾⭐️⭐️☆2.5/5
副驾整体体验会和主驾比较像，一台比较运动的小车。但这也就说明，在副驾基本没法玩手机，晃的头晕
后排：⭐️
能放东西给一星，乘坐体验相当糟糕，后轴在高架上一直跳跳跳，感觉像是回弹阻尼不足。

总的来说，这车和我想象中还是比较像的，就是一辆自己爽的车，如果二手能到8万内（随时间打折），我可能会买一辆代步。