#2030年自动驾驶汽车将规模应用#
也就是说，接下来的三年至关重要，L3作为辅助驾驶与入门自动驾驶的分水岭，也要真正体现车企的储备实力和研发能力了。

最好的消息当然是给出了时间点，也意味着方向上一定是鼓励的，这就能让各车企、供应商认真做智驾技术就行了，不用担心有的没的。

至于最后谁能脱颖而出，先发优势一定很明显，甚至我感觉会被为数不多的两三家吃掉自动驾驶的80%份额。

因为市场不会像L2一样谁都说自己是最牛的，到自动驾驶那是真要担责的。

#新能源汽车##大v聊车#