西蒙斯惊人语录：“让我们抛弃环广西，重启环加州”

这位美国车手在做客《With Pace》播客节目时发表了上述言论，期间他探讨了美国职业公路自行车赛的现状，以及将一项大型多日赛重新引入国内所面临的挑战。

“整个大集团都希望能再次参加环加州和环犹他，所有的车手都想来这里比赛。”

随后，他提出了一个更为大胆的赛历调整构想：“取消环广西，在年底或其他时间举办环加州吧。”

西蒙斯这番言论发表的时机颇受关注。环广西目前占据着男子世界巡回赛赛历的收官之战位置——自2017年进入顶级职业自行车赛序列以来，它一直保持着这一地位。

然而，鉴于广西地方政府面临的财政压力，该赛事的长远前景已受到质疑。根据赛事主办方万达体育与广西自治区现有的协议，男子赛事的举办权已确保至2027年，但此后的安排尚无定论。女子广西巡回赛则已确定取消2026年的赛事。

对西蒙斯而言，用一项美国本土的大型赛事取代中国的赛季收官战，在竞技层面上极具吸引力；但他同时也承认，经济因素使得这种回归变得困难重重。

“难点在于如何说服美国人去举办一项亏本的赛事，”西蒙斯说道。他指出，在美国，此类赛事往往难以维持超过“两三年”的运营周期。他将此与欧洲的情况进行了对比：在欧洲，许多老牌赛事即便无法产生直接利润，依然能够持续运营。

环加州曾是美国最重要的公路自行车赛，但自2019年后便停办了。环犹他也曾是顶级世界巡回赛车队的经常参加的比赛，如今同样从国际赛历上消失了。

西蒙斯坚信，车手们重返这些赛事的意愿依然强烈。更大的障碍在于组织赛事和吸引顶级车队的成本。

“如果想让世巡赛车队参赛，就必须支付出场费，”他说。他列举了道路封闭、差旅、工作人员及设备运输等开销，这些都是在美国举办大型赛事所面临的经济负担。

对于在现有的北美赛历基础上增设一系列单日赛，他持更为乐观的态度。

西蒙斯建议在东海岸增设一场赛事，时间安排在费城经典赛和加拿大的两站比赛之间，从而形成连续几个周末的赛程，同时又无需像举办完整的多日赛那样面临巨大的后勤压力。

“我觉得可以安排在费城经典赛的第二个周末，在东海岸办一场比赛，”他说，并建议随后赛事可向北移至加拿大，从而打造连续三个周末的赛程。

“但若谈及针对世巡赛车手的大型多日赛，我认为不太可能实现。”

他发表这番言论之前，刚参加了重启后的费城经典赛；西蒙斯坦言，该赛事的表现超出了他的预期。

他形容该赛事拥有极佳的赛道和可观的观众人数，并称赞其现场氛围足以媲美欧洲的一些老牌赛事。这次经历让他渴望在家门口参加更多此类比赛。

“如果能有更多这样的比赛，算我一个。”

西蒙斯还认为，如果美国公路自行车运动想要重现环加州鼎盛时期的辉煌，仅靠几场成功的单项赛事是远远不够的。

当被问及什么才能真正提升这项运动在美国的人气时，他的回答斩钉截铁。

“必须有人赢得环法，而眼下我们还没有能做到这一点的人。”

西蒙斯进一步指出，即便是在奥运会上取得成功，也无法对美国公众产生同样的影响力。

“如果想让这项运动在美国复兴，我们需要一位环法冠军，”他说。

对西蒙斯个人而言，在自行车运动的地位排序中，环法自行车赛也高于奥运会。

“就我个人而言，我绝不会用参加环法的经历去交换参加奥运会的经历。”

他对环法重要性的看法，很大程度上源于他本赛季的亲身经历。西蒙斯在比赛的大部分时间里都积极进攻并参与突围集团；事后他形容在法国度过的这三周足以定义整个赛季，甚至整个职业生涯。

“你在那三周的表现，决定了你的赛季，也成就了你的职业生涯，”他说。

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