太突然了！哪吒汽车传出了重整计划，这对于国内的哪吒车主们来说，也算得上是一个好消息了吧？
​​​9月11日，合众新能源开了第四次债权人会议，提交了一份重整计划草案。注意，还是草案，没表决通过，更没生效。但内容确实透露了不少信息。
​浙江太乙圣莲打算出资30亿，拿走哪吒约70.62%的股权。11.67亿用来还债和付破产费用，剩下18.33亿当流动资金。第一步是复产哪吒X，目标年销1万台，主要卖到海外。
​我认为，这份重整计划不是复活宣言，是求生方案。
​这等于是给了哪吒一个喘气的机会，但没有给它活下去的保证。真正决定生死的，不是30亿到账的那一刻，而是接下来12个月里，三件事能不能同时转起来：
​供应商肯不肯重新发货，海外经销商愿不愿意打定金，车主还能不能进店修车。
​这三件事转起来，1万台就是种子。转不起来，30万和400亿只是草案里的年表。
​神话里太乙用莲藕替代肉身，一次成型。商业里太乙用30亿替代信用，得按月修复。
​哪吒的命，不在太乙给不给钱，在给钱之后的前12个月。