#车市热门[超话]# 2026年上半年国内十家主流车企营收与利润同比数据出炉，营收规模梯队分明，利润端却近乎全线同比下滑，仅一家车企实现利润同比大幅增长，增收不增利成为上半年行业的普遍困境，车企间的盈利分化也在持续拉大。
头部营收梯队的利润表现，已经显现出明显的抗跌能力分化。比亚迪以3448.15亿元的营收规模稳居榜首，利润同比下滑9%，在头部车企中跌幅相对收窄，凭借全产业链布局与庞大的产销规模，一定程度上对冲了价格战与成本波动的压力。
上汽集团以2949.87亿元营收位列第二，利润同比下滑16%，合资品牌业绩承压叠加自主板块转型投入，共同拖累了整体盈利表现。吉利汽车、奇瑞汽车分别以1736亿元、1432.8亿元营收占据第三、第四位，利润同比分别下滑2%、12%。其中吉利成为头部车企中利润最抗跌的选手，稳健的产品结构与精细化成本管控发挥了关键作用；奇瑞则受海外市场布局投入、研发持续加码等因素影响，盈利出现一定幅度回调。