1996年，本田推出奥德赛Field Deck，由本田特装开发，在第一代奥德赛上加装FRP弹起式车顶，升起后可睡两名成人，面向露营、钓鱼等户外人群；1997年售出624辆，随后改款中淡出。其停产并非因明确的缺陷，而是手动升顶，功能单一，增重增本，缺乏驻车空调、电源等生态，属于极小众特装。
30年后，小米思路相似：以车顶升降把一层变两层。但采用电动升降顶，空间、承重更大，并整合大电池增程、电驱四驱、驻车空调、供电、旋转座椅等，形成完整移动生活空间。它仍有增重、成本、风噪、密封和可靠性代价。
从本质看：本田是在MPV上“加帐篷”，小米则从整车设计成“可折叠移动房间”。
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