法国“塔拉极地站”（Tara Polar Station）是一座专门设计的浮式科考平台，外形类似铝制巨型“冰屋”或圆顶，由法国塔拉海洋基金会（Fondation Tara Océan）主导建造和运营，目前正开启在北极中央海区的首次长期越冬漂流考察。
该船约26米长、16米宽，铝制船体约20毫米厚，可抵御海冰压力（圆形/卵形设计在冰挤压时会上浮，避免被压碎），并耐受低至-52℃的极端低温。空载约250吨，满载400吨级。配备实验室、中央月池（用于舱内钻冰采样）、可再生能源动力（生物燃料、太阳能、风能等），冬季可容纳约12人，夏季最多约18人。
建造源于2006–2008年塔拉帆船（Tara）在北极的505天漂流经历。2023年起在法国瑟堡（Cherbourg）建造，2025年完工并在洛里昂（Lorient）命名，造价约2000多万美元（主要靠法国政府和欧盟资助）。 #涨知识#
“塔拉极地站”（Tara Polaris）计划从2026年起开展约20年、共约10次漂流任务（至2045/2046年左右），填补北极中央海区全年长期观测空白。历史上类似跨极漂流极少（如南森的Fram号、塔拉帆船、德国极星号MOSAiC任务）。
7月19日从法国洛里昂出发，途经挪威等，东行沿俄罗斯沿岸。自身破冰能力弱，需破冰船协助进入浮冰区。9月，我“雪龙2”号在执行第16次北冰洋考察时，与其会合，破冰引航约110海里约20小时，帮助它抵达北纬约80度以北、马卡洛夫海盆附近的目标浮冰（约82°24’N，155°03’E）。我“雪龙2”号开辟水道后，“塔拉极地站”驶入并锚定在浮冰上，开始随冰漂流。这是中法合作事项，纳入中国考察任务。双方还协同布设冰基浮标开展海冰观测。
锚定后，预计平均每天漂流约10公里，顺着跨极漂流（Transpolar Drift）路径，目标在2027年底左右到达格陵兰与斯瓦尔巴之间的弗拉姆海峡。首次任务（Tara Polaris I）约持续8–18个月（冬季约8–9个月为主），研究大气、海冰、海洋、生物多样性、气候变化影响、污染（如微塑料）等，国际团队来自约12个国家的30多个机构参与。
北极升温速度远超全球平均，海冰快速变化，中央海区观测稀缺。该平台可全年、多年度连续采集数据，帮助改进气候模型、了解生态系统演变。挑战包括极夜、极寒、隔离、北极熊等，船员需通过医学和心理测试，一条猎犬负责随船协助警戒。