既有插混又有增程的新车，
确实存在！
通常是因为车企采用了“可插混可增程”的兼容技术，或为不同版本分别进行了申报。以下是几款具有代表性的车型及其申报情况：

1.享界S9（鸿蒙智行）申报情况：同时申报了插电式增程混合动力版本和纯电动版本。说明：增程版搭载了发动机（A156T2H）与驱动电机，纯电版仅搭载驱动电机，两者为不同的动力版本。

2.猛士X700（猛士）申报情况：同时申报了插电式混合动力和增程两大类车型。说明：插混版与增程版在申报时作为不同的车型类别进行公示，部分版本可能采用兼容技术，部分为不同的动力配置。

3.长安启源A05/Q05（长安启源）申报情况：搭载“双生电混”技术，实现插混和增程两种动力模式集于一身。说明：通过技术上的兼容设计，单台车可同时支持插混和增程模式，无需区分不同的申报版本。

4.阿维塔T09（阿维塔）申报情况：申报了插混版本，但曾计划申报增程版本（最终放弃增程，仅保留插混）。

说明：部分车型在规划阶段会同时申报插混和增程，以评估市场反应，但最终上市时可能仅保留其中一种。

注：插混和增程在技术原理上存在差异（插混以电驱为主、发动机直驱为辅，增程以发动机发电、电机驱动为主），同时申报通常是为了满足不同的市场定位或测试不同的技术路线。#百家车坛##阿维塔t09#