安徽：本土造火箭“智神星一号遥一”
进入太空

本网信息 （倪讴） 9月1日10时，酒泉东风商业航天创新试验区，又一支“穿云箭”顺利进入预定轨道——智神星一号遥一，这是安徽本土制造的首枚液氧煤油运载火箭，也是一枚中大型可重复使用的运载火箭。
很多人很难第一时间把它与近两千公里外、长江之畔的一座100多万人口的小城联系起来：它的总装测试、8台发动机的出厂试车，都在我省池州市完成。
这场发射，虽未安排回收试验，但在池州，批量制造可重复使用火箭的生产能力已经“安排上了”。而且，池州批量制造的火箭，聚力“星座组网单次发射最密集的需求区间”，目标是为即将到来的火箭高频复用与规模商业化提供稳定的供给支撑。
赛迪智库等机构测算，商业航天市场规模已达2.83万亿元，今年有望迈向3.5万亿元。当一枚枚“穿云神箭”叩问苍穹之时，一个“灵魂拷问”也随之而来：面对这样一条高投入、高技术、高门槛的万亿赛道，一座不沿海、不沿边，也没有航天家底的安徽滨江小城，凭什么拿到入场券，还稳稳占住一格？
“小城入局”的背后，是“选对位置、沉住气、做到极致”，进而把自己做到“无可替代”。

现场】废矿坑七年造“箭”
故事，要从一处废弃矿坑讲起。
2019年底，总部在北京的星河动力航天，在池州设立全资子公司安徽星河动力，落子皖江江南新兴产业集中区（以下简称“江南集中区”）。
池州发展商业航天，就此破题。
火箭制造企业落地要过的第一道坎，不是钱、不是订单，而是一块“合适的地”——火箭发动机试车噪声极大，得三面环山挡住轰鸣，得远离居民点，还不能离总装车间太远。
当时，江南集中区规划范围内，一时找不出这样的地块。地方干部陪着企业，通过卫星遥感加实地踏勘，跑遍一个个乡镇，最终选中了贵池区牛头山镇一处废弃矿坑，这里三面环山、远离村落、距江南集中区不到一小时车程。
沉寂的废弃矿坑，就此变身为火箭发动机试车台。

链接】“智神星”池州下线
2023年5月17日，智神星一号在池州总装下线；同一时期，牛头山试车台建成，发动机想试就试；2026年初，火箭从池州启运赴酒泉，直到9月一飞冲天。
从落户到首飞，池州陪企业扎扎实实走了近七年，一步一步走完“落户—总装—试车—首飞”的完整链条，把产业链中游最吃劲的环节，也最难替代的两个环节——总装和测试，攥在了自己手里。
在安徽省内，目前也正在走出一盘“四城联动”的棋局。
合肥、蚌埠、安庆、池州各展所长、同向发力：合肥依托综合性国家科学中心和深空探测实验室，主攻卫星平台、星座组网和数据应用，当好创新策源地；蚌埠、池州立足现有基础，发展可重复使用火箭、发动机和共享测试服务；安庆重点发展整星制造。
预计到2028年，安徽省商业航天产业规模将迈向700亿元，形成年产200发商业火箭及发动机的能力。 国内其他“四座城市”角色不同，但却是一个产业协同的“同心圆”。放眼全国，海南依托低纬度和商业发射场，做“出厂即发射”；上海立足星座运营和总部集聚；浙江深耕星载器件等核心配套入太空

合肥、蚌埠、安庆、池州各展所长、同向发力：合肥依托综合性国家科学中心和深空探测实验室，主攻卫星平台、星座组网和数据应用，当好创新策源地；蚌埠、池州立足现有基础，发展可重复使用火箭、发动机和共享测试服务；安庆重点发展整星制造。
预计到2028年，安徽省商业航天产业规模将迈向700亿元，形成年产200发商业火箭及发动机的能力。 国内其他“四座城市”角色不同，但却是一个产业协同的“同心圆”。放眼全国，海南依托低纬度和商业发射场，做“出厂即发射”；上海立足星座运营和总部集聚；浙江深耕星载器件等核心配套