埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini）：“Franco Mobidelli？那是一个危险的动作：我当时都不知道该把车往哪放了”

“我今天确实迈出了一步，但却是向后退的。至于波尔·埃斯帕加罗（Pol Espargaró）？如果他没有跑出那一圈，进 Q2 的就会是我了。混蛋！”

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“我确实迈出了步伐，但那是倒退的，”Enea Bastianini开场说道，“抛开玩笑不谈，我认为我们今天没有找到平衡。今天早上，我让前轮达到工作温度变得异常艰难。我在排位赛中尝试过了，但前轮直接切入锁死，所以我没能取得比第十六名更好的成绩。很遗憾，不过我对正赛其实还是挺有信心的。遗憾的是，在冲刺赛中，我差不多又回到了以往那些老问题上。问题确实存在，但我无法在我想的地方重刹，所以我只能留在后面。这是一个必须解决的问题。明天我们将试着在这个方面做出改进，因为在阿拉贡站时情况要稍微好一点。我们走着瞧。”

那么，如果排位赛表现不同，情况会有所改变吗？而且当时在赛道上和莫比德利之间也发生了那个插曲……
“那纯粹是一个危险的动作。我当时都不知道该把车往哪放了。不过，如果能从更靠前的位置发车，也许情况也不会发生太大的变化，虽然多少会有些不同。当你前面有节奏更快的人时，你能追上他并紧紧贴在后面。相反，从后面起步，我没能立刻贴住佩科（Pecco）。也许我当时确实稍微快了一点点，但事情就是这样发展的。”

你为什么选择软胎？
“实际上到目前为止我一直在软胎上花了很多功夫，所以中性胎对我们来说是个未知数。我原本以为能跑出一场更好的比赛并回升几个名次，结果却卡在了原地。事后诸葛亮地来看，或许提前尝试一下中性胎来为明天做准备是个不错的选择。我们明天早上会试一下，尽管明天的温度不会和正赛时一样。我们拭目以待。”

回到昨天的感觉会是明天的策略吗，还是说不？
“在排位赛中我重刹得很猛，像佩德罗（Pedro）一样甚至比佩德罗还猛，然后到了正赛我却刹不住车了。问题恰恰在于此：我们必须设法让赛车“停下来。问题是，当我在比赛中时，我只感觉到后部传来巨大的推力，却怎么也停不下来。这就是我们需要集中精力解决的地方。我以前总是把重点放在出弯和弯中过弯上，试图让赛车适应我的风格。不过到了这个地步，我们要走向另一个极端了，那就是必须狠力重刹，别的什么都不用管。”

波尔·埃斯帕加罗的存在引起你的好奇了吗？你有观察一下他到底是怎么做到的吗？
“波尔昨天确实跑出了很棒的一圈！如果他没跑出来，进的就会是我了！混蛋！”

回顾你的历史战绩，你的问题几乎总是在冲刺赛中出现，因为到了正赛你往往能上演大举反超的好戏。
“可以说是，也可以说不是。最近我并没有跑出过完美的逆袭正赛。在阿拉贡站成功了，所以我希望正如我所说的那样，能在明天解决这个问题。今天的状况很奇怪，我本期待能有更好的表现。”

米萨诺是一条适合上演绝地反击的赛道吗？
“是的，可以尝试一下。”

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