空管系统确实有劳务派遣，但主要在后勤辅助岗位，比如保安、司机、雷达站值守，这些岗位用派遣模式没问题。但一线管制岗，那是拿话筒指挥几百条人命的位置，派遣工“今天来明天走”，待遇低、流动大，一个干了三个月的新人坐上管制席，出事谁负责？派遣公司还是空管局？责任根本扯不清。

有朋友可能会问，是不是有人故意搞混了？把后勤派遣和一线的安全责任混为一谈？有可能。但我看话题讨论的方向是清醒的——大家担心的是“该用派遣的用派遣，不该用的也在用”。这种担心不是多余的。

其实2026年已经有新规在收紧管制的资质门槛了，7月1日起施行的新执照管理规则明确要求管制员持有效执照上岗，这就是在守底线。

说白了，劳务派遣本身不是洪水猛兽，后勤辅助岗用它是合理的成本选择。但天空的安全线，不能交给一个随时可能被换掉的人来守。该谁的责任谁扛，这道理放哪儿都不过时。#空管 劳务派遣# http://t.cn/AXO2e4Uq