新能源汽车渗透率越来越高，电池安全责任到底该怎么划，也到了该重新讨论的时候。

在央广网“新能源汽车安全责任的边界与未来”主题沙龙上，广汽丰田“全场景、全周期”电池安全担责政策获得专家认可。辛仁周称其为“很好的实践样本”，崔东树也表示，这套责任体系为行业提供了具有样本价值的参照，并直言电车起火责任不能再简单用“质量问题还是外力导致”的二分法来划线。政府主管部门原相关负责人、行业专家和企业三方共同发声，说明这场讨论已经不只是企业层面的服务升级，而是进入了行业责任标准建设的层面。

产业的高质量发展，既需要制度底线的坚实保障，也需要标杆企业的示范引领。广汽丰田的做法很明确：不管是品质问题，还是底盘剐蹭、交通事故碰撞等外力导致的电池起火，都由厂家担责；8年之后电池出现故障，也继续提供保障。从一家企业的主动担责，到推动整个行业形成共识，这可能才是这套政策真正的价值。#崔东树称电车起火责任二分法需打破#