#新能源车电池安全责任倡议发布#看完央广网这场新能源汽车安全沙龙，挺有感触的。
以往电池事故会简单划分品质与非品质责任，像底盘剐蹭、碰撞这类日常很容易遇到的状况，风险大多压在车主身上，普通人为了举证鉴定要耗费不少精力。
这次沙龙上，乘联会秘书长崔东树明确提出要打破传统的 “品质 / 非品质” 二分法。工信部原产业政策司原副司长、巡视员辛仁周也指出，产业的高质量发展，既需要制度底线的坚实保障，也需要标杆企业的示范引领。
两位专家的解读，一下子说明了广汽丰田全场景全周期责任体系的含金量。此前，广汽丰田承诺，不管何种原因引发电池事故，都由厂家承担，并且8年质保过后电池故障也能免费更换电芯。这份当担，也得到了在场两位专家的共同认可，并认为其是"具有样本价值的参照"。
沙龙最后，辛仁周、崔东树、彭宝林三人共同签署电池安全责任共识倡议，期待这份担当可以带动整个行业进步。#崔东树称电车起火责任二分法需打破#