奔驰在上海开了一个品牌中心，其实类似于蔚来中心的感觉，但比蔚来中心更倾向于品牌展示。

来店里转了转觉得挺有意思的，这里和各地的门店不太一样，没有很多的推销，可以自己瞎逛逛，也有不少人在拍奔驰的经典车。

传统的豪华品牌类似于 BBA 正在谋求快速转型，从产品力上看的很清楚：

1.更多智能化的引入，合资品牌几乎都通过引入 Momenta 来提升了智驾水平，也多多少少提升了车机水平，说领先谈不上，但是不输主流应该有了。

2.更活跃的传播手段，现在奔驰也不是简单的只会传播类似于“品味人生”这种腔调广告了，也会提供产品力进阶的内容。

3.更多的直营引入，因为供销商体系带来的传导不利问题，合资品牌正在通过 APP 和客户活动等方式引入更多的直接沟通。

昨天还在和@BingIoC 聊这个话题，他在瑞典想租一台 CLA，结果供应商只给了它一台其他品牌的车，他在续航和车机上的体验就很不满，我问他如果智能化短板补上来，奔驰这样的豪华品牌会重新回到原来的位置吗？

他的答案是至少在国外会是的，因为在驾控，人机工程和音响方面，我觉得合资会明显的具有优势。就说一个音响，@张抗抗KK 和@万万_ECC 几次都觉得合资音响的参数虽然不炸裂，但是体验却很炸裂。这里可能就是目前的体验差异。

可惜的是，现在很少有人把这些东西都说出来，比如没有@许政_ECC 他们解释两档变速箱带来的续航优势，大家甚至都不知道奔驰的续航这么厉害。甚至也不知道 Momenta 的 R7 在月底也要在奔驰上车。

让更多的奔驰车主来发声，可能是豪华品牌药考虑的事儿。
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