发布了头条文章：《亏31亿的“小生意”，茂名老板让蔚小理排队送钱》 9月4日，欣旺达一口气出了两张牌。

小米汽车举办“龙甲”电池战略合作发布会，欣旺达子公司欣旺达动力（以下简称“欣动力”）被确认为其中的电芯供应商；晚间，它又宣布，理想汽车出资26.5亿元增资欣动力，认购8.79%的股份，交易完成后，理想系合计持股11.17%，跃升为第二大股东。

一天之内，一家电池公司被两家车企“点名”，这并不多见。在它身上，这甚至有些割裂。一周前，它刚交出一份增收不增利的半年报：营收381.79亿元，同比增长41.48%；归母净利润6.03亿元，同比下滑近三成；扣非净利润更是同比跌去八成。

在上半年全球动力电池装车量榜单上，它的份额只有2.4%，排在第10位。 http://t.cn/AXObllHI