之前我在重庆参加过ID.ERA 5S的试驾活动，当时就觉得这款车的完成度挺高，这次成都车展它正式上市，价格一出来，我只能说合资品牌这回是真拿出诚意了。
先给大家算笔明白账。这车一共五款配置，官方指导价11.99万到14.99万，现在上市叠加了五重购车优惠，算下来限时权益价就是8.99万到11.99万。 这个价位什么概念？跟同级别主流燃油车比，裸车价能便宜两万多；跟热门新能源车比，入门价低一万，就算你想要带高阶智驾的版本，也比别家选装完划算不少，不是那种“低价引流、高配赚钱”的老套路。
最让我印象深的是，这个价位它居然配齐了城市NOA。ID.ERA 5S是大众全球首款带城市NOA的轿车，这套行云智行系统是上汽大众和酷睿程深度定制的，用地平线的高性能芯片。之前在重庆试驾时跑过市区立交桥和山路，这套系统应对复杂路况确实挺稳的，日常早晚高峰堵车能自动跟车，过路口能识别红绿灯，高速上能自动变道、上下匝道，还会主动避让大车，平时通勤开着能省不少精力。 动力用的是大众的黄金超混系统，中汽中心实测综合续航能到2000多公里，纯电续航也有160公里。平时上下班通勤用纯电模式就够，一周充一次差不多；跑长途也不用频繁找充电桩，亏电油耗也很低，不用在“省钱”和“远行”之间纠结。 截止到9月30号，除此之外还有0首付低息金融方案、终身免费基础流量、限量交车礼盒这些福利。总的来说，这款车在这个价位段，不管是德系的品质底子、实用的智驾配置，还是混动的经济性和大空间，综合表现都挺能打。最近有购车计划的，不妨和我一样亲身试驾一下。