大众节能先锋，Mission Efficiency~[上课了]

- 风阻系数0.158Cd，量产车最低
- 理想行程下百公里电耗仅6.48kWh
- MEB+平台，ID.Polo同款驱动系统
- 车顶集成370W光伏系统为车载电气供电
- 大陆集团概念轮胎，滚动阻力较欧盟A级标准降低25%

Mission Efficiency车身设计传承2013年发布的XL1，采用铝制结构搭配符合材料部件，2+2座椅布局，后排满足1.6米以下乘客乘坐，行李厢容积481升；前置电机提供135马力输出，电池54.9kWh。

在一次官方能耗测试中，Mission Efficiency从沃尔夫斯堡的大众汽车德国开发中心出发，途径波兰波兹南和捷克奥洛穆茨，最后到达奥地利维也纳，全场1278.36公里，车辆包括充电损耗的能耗为7.51kWh/100km（不含充电损耗为6.48kWh/100km），均速67.72km/h，最高时速138km/h，途中充电1次，抵达维也纳时剩余续航164公里。

云评：最核心那句其实还是MEB+平台和用目前已量产车型的驱动总成，言下之意是强调目前在售的东西其实已经很顶啦~[吃瓜]

🧾 Volkswagen

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