大众Mission Efficiency发布，官方定义是接近于量产的概念车，大众XL1在电车时代的传人（图4）。

因为纯电，造型可以更极致。风阻系数低至0.158，54.9kWh电池，续航654km，WLTP能耗8.4kWh/100km。太阳能车顶为车辆车载电气系统供电，专利轮辋导流板实现完美气流特性。基于MEB+平台打造，前轮驱动。

官方给出理想工况下测试的能耗为6.48kWh/100km，车速稳定（比如68km/h），无上坡路段，且空调等耗电设备都关闭。

另一个实测成绩，狼堡-波兰波兹南-捷克奥尔穆茨-奥地利维也纳，全程1278.36km，路程中仅充电一次。only charged once during the journey，大众你也学会了 [哈哈]

大众XL1，2013年发布，当年被称为一升车，0.8L双缸涡轮增压柴油发动机搭配电机，百公里油耗0.9L，油箱只有10L，能跑500km。碳纤维单体车，车重795kg，风阻0.186。售价11.1万欧，贵过7系S级，最终卖成了“限量版”。生产了250台，销售了200台，50台大众自己保留。