#广汽重组# 广汽重组这事很有意思，大多数人都把目光聚焦在一汽股份将用一汽丰田的部分股权，换取广汽集团的股权。公告说的很明白：广汽将发行股票，用于购买一汽合资公司部分股权，算是定向增发，但不是普通的定增，算重组定增，不收现金。一汽将获得这些股票，并成为广汽集团第二大股东。公告里没具体说合资公司是谁，是一汽丰田，还是一汽大众，行业猜测是一汽丰田，因为广汽有广汽丰田，两者业务高度重合，有互补性；而一汽大众，作为一汽股份最优质的资产，加上大众在中国已经有三家合资企业，给广汽集团的可能性不大

现在很多人把目光聚焦在丰田身上，重点是丰田在中国的未来会怎么样？

以前有广汽丰田、一汽丰田，两家企业都有利润，且利润都很高，一度销量也很高。但随着中国新能源车的崛起，两家企业销量和利润都在下滑，今年估计会降到一个相对较低的点，过两年开始亏损，也不是不可能；

这种情况下，丰田该怎么办？首先是雷克萨斯项目，燃油车肯定没办法和中国竞争了，其在上海的首家纯电工厂即将竣工，这个品牌大概率将担纲丰田未来在中国的电动车计划，且纯电版的雷克萨斯，类比BBA的纯电，大概率在和中国品牌竞争的时候，没有那么大的品牌溢价能力了，价格聚焦在20万上下不是不可能，甚至可以更低

那么丰田品牌怎么办？混动肯定是未来增长主力，但和国产插混、纯电车型比，国产插混经常用电的话，日系混动在综合能耗上肯定不如插混，更别说纯电了，中国8月份销量榜前十的，都是纯电车型。所以丰田会怎么样？做纯电？坚持混动，或者开始做中国插混？很难选择。如果选纯电，选插混，相当于放弃自己本来的优势，完全比不过中国品牌了

这个时候，广汽集团拿到一汽丰田的部分股份，主要运营人还是一汽，广汽集团只是每年从一汽丰田分点利润，或者今后亏损的话，承担亏损风险？

最大的“合作可能在广汽丰田和一汽丰田的互通有无这个方向，比如两者渠道合并：广汽丰田和一汽丰田的车可以一起卖？这样其实也方便外方股东丰田在做产品输出和技术输出的时候，三方一起沟通，共同布局，而不是像过去那样，丰田需要分别沟通，哪怕是今后做新能源车，三方完全可以一起沟通，广汽埃安的资源也可以给广汽丰田用，再给一汽丰田用，比如一汽丰田、广汽丰田想用埃安的技术，可以以技术授权的形式，丰田出一笔技术授权费，类似这样的方式，新能源完全可以打通，以埃安为主；红旗的新能源技术是不是也可以授权给一汽丰田、广汽丰田、广汽埃安，两大集团，加上丰田，一起共同经营，这个也有一定的想象空间