华为门店里，问界大概不会再被摆在最前面。

#华为赛力斯合作模式调整# 传出来的版本是，华为和赛力斯的智选车合作本周改成轻资产：产品、营销、销售、售后从华为主导换成赛力斯主导，华为只出技术和品牌。两边都还没回应。

以前营销、门店、售后全归华为，赛力斯只管造。现在这些交回去，华为收授权费，运营风险不担。账也明摆着：四年里赛力斯流向华为体系的采购和授权费一千一百多亿，占同期营收近三成，而自己四年扣非净利只有十四点八亿。

赛力斯也不闲着，跟字节合的那家赛豆，座舱、智驾、渠道走的是另一套方案。

算不上分手，是主导权收回去一半，风险留给赛力斯。已经提车的不用慌，OTA 和智驾还在；想买的先等官宣，看售后归谁、门店还主不主推。