近日，央广网 “新能源汽车安全责任的边界与未来” 主题沙龙举办。随着我国新能源汽车市场渗透率持续提升，电池安全责任边界模糊、全生命周期保障不足、用户脱保焦虑等问题，成为行业高质量发展需要直面的重要课题。

本次沙龙邀请政策、行业、企业多方代表开展研讨。工信部产业政策与法规司原巡视员辛仁周、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树对广汽丰田 “全场景、全周期” 电池安全担责政策予以肯定，认为其为产业全生命周期责任体系建设提供了很好的实践样本，具备行业参照价值。

广汽丰田的电池安全担责政策，从责任范围与责任周期两大维度拓宽保障边界。全场景担责打破传统责任划分边界，除产品品质问题外，底盘剐蹭、交通事故碰撞等外力导致的电池事故起火同样纳入厂家担责范围；全周期保障不以 8 年质保作为企业责任终点，落实三电系统终身质保，车辆使用 8 年后如出现电池故障，可免费更换全部电芯，同时针对电池衰减超标提供原厂电池更换方案，直面用户长期用车顾虑。

沙龙现场，政策、行业、企业三方共同发布《新能源汽车电池安全责任共识倡议》。倡议提出，推动 “全场景、全周期” 责任守护从企业个体实践走向行业共识，以先行实践为全生命周期质量管理、长期责任体系完善提供现实参考，促进行业安全责任建设从观点讨论走向制度完善与落地执行，让消费者在车辆完整使用周期内获得稳定可预期的安全保障。

产业高质量发展，既需要筑牢制度底线，也离不开标杆企业示范引领。安全是新能源汽车产业行稳致远的基石，多方协同发力，才能持续守护消费者用车权益。#新能源车电池安全责任倡议发布##崔东树称电车起火责任二分法需打破##广汽丰田#