#华为 造车#

华为确定不造车，还剩余1.5年。（2023年3月，任正非签发了有效期长达5年的《关于华为不造车的决议》）

这次问界与华为的合作模式调整，确实是华为用真金白银和实际行动，向外界彻底证明其“长期不造车”战略决心。

之前大嘴强行绑定问界和华为，推出“HUAWEI问界”的车牌，被任正非紧急叫停。甚至放话“以后谁再建言造车，可调离岗位”。

华为车BU的长期目标还是做中国tier1中的NO.1。

这次华为从“指挥官”退为“教练员”：主动放弃整车主导权。

问界的产品定义、营销、销售和服务等环节，将由赛力斯全面主导，华为退居幕后提供“赋能”。

之前，华为基本就是华为问界，难免质疑为“变相造车”。

但任正非很清晰的认知，做关键供应商，比做车企要赚钱……

而大嘴的野心也是昭然若揭，只是在华为内部被另外一个派别给强行按住了。

所以，除非老任真的没有影响力了，大嘴他们统一了口径，华为才有可能造车。

但现在，华为主动将前端运营和整车品牌的主导权交还给赛力斯，划清了业务边界。

至于未来怎么样，那是谁也不知道了。