大梦-LICHAN
26-09-16 16:08 微博认证:微博新知博主 汽车博主

我觉得如果你说雷军讲的都是营销,你不信,那么我推荐你看下这个账号⬇️你信不信?

这就是一个小米的路测工程师,随着澎程解禁,他也注册了一个账号分享自己的真实工作经历,里面最早可以看到他从23年就开始路测澎程了。

比如说图二,他们就干到了最北加油站,还有图四图五,是真的在全国各地跑/露营,所以小米的车才能有这么多戳用户需求的点。

这也是小米产品定义层面最大的魅力,也是最难被抄袭的地方。

因为坦白来说,汽车产业最重要的就是测试环节,之所以之前那些车企能够做到1年内出那么多款车,本质上就是压缩了测试的环节。小米是3年,所以你可想而知中间省略掉了多少的工作,那么带来的结果呢?

用户真的买了你的车,他会遇到你从来没有测试过的工况。有些工况可能是本身就有硬件 bug 所导致,你根本没有办法修改,只能发新款去 debuff,变成一个恶性循环。。。

所以说,古法测试,古法造车还是有好处的,至少这样出来的车都是符合标准的,都是一台好车。

#雷军谈质量没有捷径##雷军说模拟替代不了真实测试#

发布于 广东