宁德时代的做法，寒了新能源车企的心呀。近期，宁德时代的股价较高点蒸发三成，有一则传闻说车企选择其他供应商，导致股价下跌。无风不起浪，小作文可能是真的，宁德时代表示很快就会回应。
车企为什么要去宁化，原因太真实了。比如去年，宁王的利润为722亿元，一天净利润是2个亿。这是什么概念呢？相当于比亚迪，奇瑞，一汽，上汽4家整车企业的利润总和，也是15家主流上市车企利润的2倍。之所以叫宁王，恐怕就是太能赚钱了吧。
车企也不傻，不会看着利润被宁王拿走而无动于衷，他们纷纷开始行动。找多个供应商，自研电池，参股电池企业，于是宁王从必选供应商变为核心供应商。
宁王也有相关的动作，上游绑定原材料供应商，也入股一些车企，以此来确保自己的龙头地位。
当蛋糕无法继续做大时，抢蛋糕就成了必然。