刚花近40万提了理想i8，才过20天，36.98万元的i9来了。

而且价格更低、定位更高、配置还更好。

换成谁心里都不会好受。

所以看到这群i8车主发公开信，我其实挺同情他们。几十万刚花出去，车才开20天，就眼睁睁看着新车重新定义了价格和定位。不是开几年后的正常贬值，而是刚提车，就感觉自己成了“上一代”。

这种“被背刺”的感觉，真的很难受。

情感上我同情车主，但法律上却没有问题。

新能源时代就是这么残酷。只要厂家购车时没有明确作出保价承诺，后续推出新车型、调整价格、增加配置，本质上仍属于市场经营行为。消费者当然可以不满意，但仅仅因为后来新车更便宜，通常很难要求厂家补差价。

说白了：

法律保护的是合同，不是保证你买完的车永远不降价。

所以买新能源车，除了研究产品，还得研究品牌的价格策略。

如果明知道这个品牌习惯快速改款、增配、调价，那下单前就要想清楚：自己能不能接受。

接受不了，就别选择这个品牌了。

当然，法律合理，不代表用户情绪不合理。厂家可以依法经营，也可以选择给老车主补偿，这属于品牌对用户信任的经营。

所以我同情i8车主，但新能源时代买车，真的要有一个心理准备：

下好离手。

你买的是今天的价格和产品，至于20天以后会发生什么，谁也不知道。#大v聊车# #理想i9定价引i8车主不满#