又一个纯电车占主导的国家。
2026年1—8月,泰国新车注册量为49.25万辆,其中纯电动车达到14.66万辆,占比29.76%,以微弱优势超过柴油车,成为占比最高的动力类型。
虽然领先幅度只有0.53个百分点,但对一个长期由燃油车、皮卡主导的市场来说,这个变化已经很有标志性了。
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发布于 美国
又一个纯电车占主导的国家。
2026年1—8月,泰国新车注册量为49.25万辆,其中纯电动车达到14.66万辆,占比29.76%,以微弱优势超过柴油车,成为占比最高的动力类型。
虽然领先幅度只有0.53个百分点,但对一个长期由燃油车、皮卡主导的市场来说,这个变化已经很有标志性了。
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