互联网上有个虚拟的年轻女性形象，圆润的脸部轮廓、大眼睛，看起来亲切又克制。它就是很多朋友都熟悉的-豆包。

在它有问必答，无所不能的同时，有个小小遗憾，它似乎智能处理数字世界的数据，缺乏对物理真实世界的控制和反馈能力。很多时候看似近在眼前，但却远在云端且无能为力。

今天，上汽荣威宣布豆包助手正式上车，豆包落地，它活了。如果你不好理解“活了”究竟是什么意思，可以想想智能手机或者前一阵子的“龙虾”，作为真正的智能中枢，它不仅可以接受和理解人类指令，还能够主动检索、获取所需资源，完成工作。

而这正是家越 07 把自己称为 AI 原生汽车的核心原因。以往传统车辆的做法是，每一个物理按钮、触屏输入等对应一项具体的操作指令。再后来，语音输入作为按钮的补充被加入到车辆中。现在，更多的是将车机接入某个 AI 大模型，降低语音输入需要标准化、指令化的成分，做到模糊处理。

而家越07 上的豆包助手，与其说是引入上车，不如说从开始就将车辆上的 2000 多个服务接口以及控制驾驶辅助的Momenta R7世界模型融合在一起。提供了一个以车为物理载体的豆包具身智能体。这就是说，家越 07 不仅能听懂人、理解人，还可以通过物理实体直接与物理世界实时交互。你只需要自然的一句话，车自己知道干什么，或者应该去哪儿、怎么去等问题。在家越 07 上，你甚至还可以通过语音交代车辆应该怎么去驾驶，汽车从此真正实现了“自己控制自己、自己会用车”这个终极目标。

还记得上月我发的有关荣威官号小编失误发错图的微博么？那个所谓提前泄露的内容，就是家越 07 让豆包活起来的另一个杀手锏。用动态形象和动作体现与物理世界真实交互所呈现出活人感的界面。既然是以车辆为物理实体的具身智能，那就不能只是冰冷执行，而是可见、可动、可陪伴，还能理解情感意图、拥有上下文记忆和分析推理能力的“机器人”。

想象一下，一辆十几万售价的车，它能记住你的长期习惯，上车自己知道往家开，顺路提醒你今天可能该去超市了。或者说如我一样不记得上顿吃没吃，不知道下顿去哪儿吃的人，车还能提醒你吃饭，告诉你哪儿有好吃的，岂不赚翻了？#豆包汽车活了#