问界从华为门店撤出，这步棋走得比想象中更坚决。2027年元旦起正式分流，经销商面临二选一，看似是渠道的切割，实则是赛力斯在商业账本上的一次深度重构。

以前每卖一辆车要分给华为10%的渠道服务费，现在这笔钱省下来，虽然得自己扛起建店和营销的重担，但定价权和出海空间也真正回到了自己手里。这种“松绑”不是脱离，而是品牌走向成熟的必经之路。

对老车主来说，技术底座没变，鸿蒙座舱和乾崑智驾依然是华为在撑腰，售后权益也不受影响。在充满变数的车市里，最踏实的底气从来不是靠别人的流量输血，而是那份能独立造血、稳稳当当过好日子的定力。#问界撤出鸿蒙智行门店##微博热点优质创作计划#