#业内人士谈华为问界分家对车价影响#
刚性抽成缩减：旧模式需支付约10%车价的“华为税”（2%技术授权+8%渠道费），新模式取消8%渠道费，单车省下约2万元成本。
● 定价权移交：赛力斯获完全定价权，面对上半年由盈转亏的压力，有灵活定价走量的诉求，长期看降价符合市场预期。 
● 短期平稳过渡：官方承诺短期商务规则不变，但终端优惠差将拉大。
二、二手市场：短期暴跌与长期考验
● 报价大幅下挫：消息公布后，部分区域二手车报价普跌约5万元，顶配M9准新车一年折旧率达三分之一。 
● 长期取决于售后：业内判断短期波动多为情绪导致，长期残值核心取决于赛力斯后续服务保障与OTA迭代能力。 http://t.cn/AXO9zlt0