#多地高铁站被指名不副实##高铁站距城区近百公里#【站名是城市、车站在县镇，多地高铁站被指“名不副实”，距离城区最远近百公里；国家铁路局：客站宜设在距离中心城区半小时以内的地区】据多家媒体报道，泸州东站位于四川泸州市泸县云锦镇，距离泸州市区30多公里。自渝昆高铁渝宜段2024年开通以来，已有不少旅客误认为泸州东站位于市区而“买错票”，“下错站”。事实上，类似站名与实际位置“不符”的高铁站并非少数，@大风新闻 记者对此进行了调查。

以邵阳北站为例，该站位于湖南邵阳市新邵县境内，距离新邵县城41公里，距离邵阳市区50公里，且电子地图显示，该站前往市中心无公交方案。

天门南站位于湖北天门市多祥镇，距离天门市区44公里，乘坐公共交通转乘需耗时约2小时，而该站距离仙桃市区仅14公里。

在湖北孝感市，孝感北站因距离孝感市区距离过远也曾长期备受关注。孝感北站于2012年9月投入使用，是京广高铁石武段站点，位于孝感市大悟县境内，该站距离大悟县城10公里，而距离孝感市区93公里。

阳泉北站位于山西阳泉市盂县境内，距离阳泉市区约40公里，而距离盂县县城仅为4.9公里。

铜仁南站位于贵州铜仁市玉屏县，距离距玉屏县城11公里，但距离铜仁市区65公里，且无公共交通。记者搜索发现，该站距离湖南怀化市新晃县城26公里，可通过公共交通转乘抵达。

盘锦北站位于辽宁盘锦市盘山县境内，距离盘锦市区82公里，公共交通需换乘多次，耗时近3小时。

除了在下辖县内设站，华商报大风新闻记者搜索发现，还有部分市县的高铁站点距离市区或县城数十公里，给市民旅客出行带来诸多不便。湖南怀化市溆浦县的溆浦南站位于该县北斗溪镇，距离县城43公里，电子地图显示无公共交通相连，而县城另一火车站溆浦站距离县城中心仅2.7km。江西抚州市的抚州东站，位于抚州市东乡区，距离抚州市区同样超过40公里。

记者搜索发现，2024年，国家铁路局曾修订《铁路旅客车站设计规范》，新版标准明确了铁路客站建设原则和选址要求：铁路客站建设规模应按照适度超前、不过度超前的原则，客站宜设在距离中心城区半小时以内的地区。

国家发改委印发的《促进综合交通枢纽发展的指导意见》也曾提出，高速铁路、城际铁路和市郊铁路应尽可能在城市中心城区设站，并同站建设城市轨道交通、有轨电车、公共汽（电）车等城市公共交通设施。

关于高铁站命名规则，国铁集团曾在《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》中要求，铁路车站应优先使用指位性强的地名。

对于上述邵阳北站、孝感北站、铜仁南站、盘锦北站等高铁站点实际位置与站名指向“不符”的情况，是否会像泸州东站一样，在12306购票界面增加弹窗，提醒旅客站点的实际位置？9月18日，华商报大风新闻记者联系到铁路12306客服进行咨询，工作人员表示，暂未收到相关通知，会将相关建议进行反馈。

（华商报大风新闻记者 白仲夏 实习生 杨紫娟 编辑 李婧）