同事买的MONA L03到了，刚好这两天在广州，我抽空体验了一下，也问了下他为什么会选这台车，作为曾经的燃油旅行车车主，他的选车逻辑其实很简单：15万以内、新能源、足够智能、空间够实用。
虽然这台车的起售价才12万多，但是实车质感还是很精致的，前脸灯组辨识度高，侧面的溜背配上带黄色卡钳罩的大轮毂，运动氛围营造得很到位。
空间方面，原本以为这种溜背造型的紧凑型SUV会压榨后排实用性，但实际坐进去，头部和腿部余量都比预想的充足，对于三口之家来说实用性完全没有问题。
另外有个小细节就是，MONA L03虽然也采用了玻璃天幕，但是由于它采用了双层镀银的工艺，整体的隔热效果真的非常棒，这点大家不妨去对比感受一下。
简单在路上开了一下，前麦弗逊后五连杆的结构，以及选装的DCC智能可变阻尼减振器，让这台车在「好开」和「好坐」中平衡得刚刚好。用了后驱架构以后，大脚电门加速时也不会像之前的M03一样出现扭矩转向的问题，整体转向手感也有了很明显的进步。
这套DCC减振器还提供预瞄功能，底盘能够提前120m感知路况，并提前调节阻尼，别忘了这只是一台15万级别的车。
总体体验下来，我发现MONA L03真的戳中了年轻人的需求，也难怪从之前M03到现在的L03都卖得那么火，刚看了下小鹏的APP，现在下订纯电版车型要等17-22周，增程版车型也要等10-15周，订单确实排得很满，不知道大师兄这次会不会又考虑亲自去厂里「打螺丝」呢？
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