我再讲讲鸿蒙智行中华为所主导的四个界为什么会崛起，赛力斯为什么有机会大有所为。

不少人依旧对其他几个界有疑虑，原因在于对四家车企与华为的配合度还存在怀疑。从历史来看，其实赛力斯与华为从2019年就开始建立合作到2023年下半年问界M7的大卖，磨合期也长达3-4年。而其他四个界加入的都有些晚，第二个合作的奇瑞，最早的车也是23年年底才发布。如今除了尚界外，智享尊三界基本上也已经过了3年磨合期，从结果也能看出来，比如奇瑞为智界不断改革， 签署战略2.0合作协议，推动智界独立运营，设立全资新公司“上海智界智行汽车科技有限公司”，智界R7这款车之后明显感觉奇瑞的步伐已经跟上华为。享界也从子公司北汽蓝谷的体系中升格为集团直管，我们知道最开始的享界S9尾标是“北汽新能源”，现在的享界S9及G9的尾标已经升格为“北汽集团”，包括其他一系列改革举措，已经让北汽能够高度匹配上华为的节奏。尊界我就不用讲了，那是毫无疑问的处于满血配合状态，尚界入的最晚，有待观察。也就是说至少有三个界已经度过磨合期进入能高度配合华为的状态，说明合作能发出力的基础已经具备。

接下来很重要的一点是，华为已经彻底解决芯片卡脖子问题，华为终端手机业务今年要开始全面回归，今后华为品牌在消费者端的影响力将会回到2018年水平，这将产生巨大的品牌势能，当年问界M7大卖就是因为华为Mate60的发布带来巨大关注度，接下来华为终端的品牌热度、品牌身份属性、品牌信赖度、品牌引力效应会以Mate90发布为起点进入全面爆发的历史阶段。鸿蒙智行作为华为终端的重要品牌，由华为主导的四个界也会被华为品牌在消费端的爆发强力带动。华为手机爆发+最强ADS，会给鸿蒙智行品牌释放巨大的核能。

有华为的全部核心技术加持加上车企合作的基础底座已经打好，终端极强的产品打造能力加上华为手机全面回归所带来的品牌势能爆发，鸿蒙智行中由华为主导的四个界盘子会快速做大。

我们来看问界，问界即使不再由华为主导，但底子是打好的，先进技术层面来说作为华为汽车业务引望股东，核心技术依旧有优先搭载的权利，拥有自己庞大的专网渠道，品牌形象基本成型，用户保有量是百万级，管理上产品上与华为也有所学，这共同构成了现在问界的好底子。有这个底子在并不是说今后问界就能躺着稳赢，关键也要看操盘者的水平以及团队的战斗力，特别是绝不能犯低级错误，产品定义产品设计来说只要先依现有水平照葫芦画瓢作为前期过度我认为是完全够用的，营销上没法照华为的葫芦画瓢，只能自己组建极其能打的团队来自成一派，当然这里面还涉及到企业管理以及交付期供应链调度能力等各种能力。消费者并没有我们想的那么极端，相当的消费者就是预算考量，看路上能见度，打听身边人实际体验及试驾。如果问界与理想等品牌价格拉齐，是非常有竞争力的品牌，所以接下来关键的看点是在团队上，只要操盘者不犯低级错误，各大系统的执行层能有正向能力的发挥，问界不仅能稳住局面还能大有所为。

有人想问我，赛力斯为啥这么做？
我的答案是，或许是为了快乐。
就像你老爸给你买房买车安排工作月月给你几万生活费，别人会羡慕你，但你不一定真正快乐，别人一讲起你们家全是在讲你老爸，老爸和你再亲可他终究不能体现出你的价值，人真正的快乐在于实现自我价值。
只有小孩子乐意拿自己爸爸有多牛，住的是大别墅来向同学炫耀。但成年人再向别人炫耀爸爸有多牛，炫耀爸爸给你买的房爸爸给你买的车，只会显得你无能。自己没有什么可炫耀的就会没有自我，没有自我，那就会寻找自我。