越南 压力来了。
平陆运河9月16日通航,西南货物走西江经南宁、钦州进北部湾,航程少560公里以上,物流成本降18%到30%,一年可省超50亿元。钦州完成江海联运泊位改造,5000吨级船直出。以往部分云南、广西货经海防中转,现在国内通道更短更稳,海防订单会重算路线。越南老街接云南、经河内到海防的铁路若提速扩能,能把陆路货留住。水运降价、铁路提效并行,双边工业品和农产品仍可互走钦州、海防、芹苴。
发布于 贵州
越南 压力来了。
平陆运河9月16日通航,西南货物走西江经南宁、钦州进北部湾,航程少560公里以上,物流成本降18%到30%,一年可省超50亿元。钦州完成江海联运泊位改造,5000吨级船直出。以往部分云南、广西货经海防中转,现在国内通道更短更稳,海防订单会重算路线。越南老街接云南、经河内到海防的铁路若提速扩能,能把陆路货留住。水运降价、铁路提效并行,双边工业品和农产品仍可互走钦州、海防、芹苴。